似乎机动车是刚铁建造的  ，还没有血肉之躯  ，但其年限和体内管理实力也跟人差很少  ，同等有颗个“灵魂周期怎么算” 。位于不同于末期的机动车  ，其“体内管理实力”有比较大的差别 。

    虽然汽车是钢铁打造的  ，没有血肉之躯  ，但其寿命和身体状况也跟人差不多  ，同样有一个“生命周期” 。处于不同时期的汽车  ，其“身体状况”有很大的区别 。笔者把汽车的生命周期大致划分为“**期”、“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段 。在这五个阶段  ，对汽车的保养、维修**也各不相同  ，您可以根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施 。

1-2年－“**期”

    汽车的头两年  ，是生命的“**期”   ，可以说是汽车状况佳的时候  ，相当于人的青年期 。这时期的人满怀激情、豪言壮志  ，敢闯敢做  ，有用不完的劲  ，好像不会疲倦 。这时期的汽车也是如此  ，车况极好  ，只要进行常规保养  ，基本上不会有什么问题  ，但两年以上的汽车就要开始更换一些易损耗的部件了 。所以  ，厂家一般承诺保修两年  ，因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题 。

2-4年－“微软期”

    使用两年后  ，汽车便开始进入了“微软期” 。不再像前期那样生龙活虎、精力充沛了 。这时期的汽车  ，需要经常性地更换一些部件  ，给其补充能量 。

    刹车皮：汽车使用两三年就需要更换新的刹车皮 。当一辆汽车送去维修时  ，**先要检查它的刹车皮  ，因为刹车皮是驾驶安全的**道防线 。根据经验  ，刹车皮在两年左右就会磨尽了  ，当然  ，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定 。如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的人  ，刹车皮的磨损肯定会比较厉害  ，寿命也就比较短 。

    燃油泵：汽车开到两年多的时候  ，燃油泵也差不多该清洗或更换了 。

    减振器：汽车到了三四年的时候  ，跑起来可能没有新车那么平稳  ，遇到这种情况  ，应该检查汽车的减振器 。减振器的作用是为了减少汽车的震动  ，它是悬挂系统的一部分  ，如果减振器的弹簧不再有弹性  ，在高速行驶时就会抖动得很厉害   ，下雨天更是特别危险 。

4-6年－“更年期”

    用上4-6年的汽车  ，便进入了“更年期” 。就像人进入“更年期”爱发脾气一样  ，处于“更年期”的汽车  ，出点问题是家常便饭  ，因为汽车的很多部件都开始老化了  ，时不时地漏油、漏水  ，小问题更是层出不穷 。但这个时期的汽车  ，如果保养得不错  ，从外表看还是“光鲜水滑” 。一些精明的车主便趁这个时期开始换车  ，这个时期的汽车既可以卖个好价钱  ，还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人 。

6-10年－“暮年期”

    用上6-10年后  ，汽车便进入“暮年期”了 。像六七十岁的老人  ，大病三六九  ，小病天天有  ，真是愁坏了儿女 。这时期的汽车也是愁坏了车主啊  ，“大罢工”是三六九  ，“小罢工”是天天有啊 。凡是能坏的地方都坏过一遍了  ，没坏的可能就只有那些换过的零部件了 。这个时期  ，你必须对汽车加强养护  ，定期更换易损件  ，时不时到维修站或养护**检查一下车况  ，出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作 。

10-15年－“危险期”

    汽车在用过10-15年后  ，便处于“危险期”了 。像垂危的病人  ，随时都有病危的危险 。这时期的汽车也一样  ，车主使用时也是忐忑不安  ，唯恐它“病死”在路上 。因而  ，使用这个时期的汽车  ，你必须有“一不怕苦  ，二不怕死”的精神 。

    经历了这五个周期后  ，一辆车的生命也就终结了 。如果您想让爱车多陪伴您几年   ，那可要下工夫进行保养了  ，平时的一举一动都要注意了 。